2006年11月1日-【摘要】:在山區高速公路的建設中,往往會(huì )遇到缺乏天然砂和粉煤灰等資源的情況。為了利用當地有限的資源,配制出優(yōu)質(zhì)的混凝土,我們以機制砂混凝土為研究機制砂混凝土質(zhì)量控制和天然砂混凝土質(zhì)量控制的過(guò)程基本一樣,主要是對內在質(zhì)量和外觀(guān)質(zhì)量的控制,內在質(zhì)量主要在于原材料的質(zhì)量及配合比實(shí)施過(guò)程控制質(zhì)量。外觀(guān)質(zhì)量在

機制砂混凝土中有石粉,可以降低混凝土拌合物離析和泌水的風(fēng)險。因為石粉可以吸收混凝土中的用水,無(wú)形中增加了混凝土的單方用水量,所以石粉含量越高,混凝土的粘度越2017年5月23日-如何控制機制砂混凝土的質(zhì)量控制機制砂混凝土的質(zhì)量的措施如下:利用機制砂澆筑的混凝土的優(yōu)點(diǎn)有很多,如混凝土的和易性強,強度大。機制砂混凝土的質(zhì)量

2013年2月19日-其中對機制砂的級配要求與天然砂的相同,但由于機制砂棱角性較多,顆粒表面粗糙,因此按照天然砂的級配要求來(lái)控制機制砂的級配,往往配制不出工作性良好的與天然砂混凝土相近,但機制砂混凝土的擴展度及倒置坍落度桶排空時(shí)間都明顯比天然砂混凝土要差;機制砂混凝土比天然砂混凝土更易液化,機制砂混凝土澆筑應適當縮短振搗時(shí)

2017年9月8日-據報道,貴州六盤(pán)水的北盤(pán)江大橋,使用了叫「機制砂自密實(shí)混凝土」的「智能」混凝土。它具有高流動(dòng)性和良好的抗離析泌水能力,能夠僅依靠自身重力而無(wú)需機制砂石粉含量對水泥拌合物性能的影響:通過(guò)水泥的試驗、砂漿試驗、混凝土試驗用機制砂配制混凝土與天然砂無(wú)大的區別,一般來(lái)講,混凝土拌合物之所以能在輸送管中順利流